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桥东钢材的理论重量是按桥东钢材的公称尺寸和密度(过去称为比重)计算得出的重量称之为理论重量。这与桥东钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于桥东钢材在制造过程中的允许偏差，因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。桥东钢材的实际重量是指桥东钢材以实际称量(过磅)所得的重量，称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。毛重 是"净重"的对称，是桥东钢材本身和包装材料合计的总重量。运输的企业计算运费时按毛重计算。净重 是"毛重"的对称。桥东钢材毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重。在桥东钢材购销中一般按净重计算。重量吨 按桥东钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨(1000kg)，还有长吨(英制重量单位1016.16kg)、短吨(美制重量单位907.18kg)。计费重量 亦称"计费吨"或"运费吨"。运输部门收取运费的桥东钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。
桥东方管分类：工艺分类：桥东方管按生产工艺分：热轧无缝桥东方管、冷拔无缝桥东方管、无缝桥东方管、焊接桥东方管。其中焊接桥东方管又分为：(a)按工艺分——电弧焊桥东方管、电阻焊桥东方管(高频、低频)、气焊桥东方管、炉焊桥东方管(b)按焊缝分——直缝焊桥东方管、螺旋焊桥东方管材质分类：桥东方管按材质分：普碳钢桥东方管、低合金 0、ST52-3等。生产分类：桥东方管按生产分：国标桥东方管，日标桥东方管，英制桥东方管，美标桥东方管，欧标桥东方管，非标桥东方管。断面形状分类：桥东方管钢材按断面形状分类：(1)简单断面桥东方管——方形桥东方管、矩形桥东方管(2)复杂断面桥东方管——花形桥东方管、开口形桥东方管、波纹形桥东方管、异型桥东方管表面处理分类桥东方管按表面处理分：热镀锌桥东方管、电镀锌桥东方管、涂油桥东方管、酸洗桥东方管。
角钢槽钢工字钢无缝钢管不锈钢板赣达金属材料有限公司秉承一贯的“精益求精、客户至上”的宗旨，坚持引进消化国内外先进技术、紧密结合用户的需求，研发自有 H型钢、产品，打造自有品牌，以严格、科学的管理，经营好研发、生产及销售的每个环节，发扬工匠精神，做好每一款 H型钢、产品，在 H型钢、的道路上越走越远！
桥东线材轧制新工艺粗轧机组、中轧机组均为短应力线轧机,呈平立交替布置,每架轧机采用直流电机经组合齿轮箱单独传动,立式轧机为上传动。这种轧机刚度大、轧制产品精度高、设备重量轻、换辊(换机架)时间短,已成为目前世界上中小型轧机使用较多的一种主导机型。为改善轧件头尾温差大，对于奥氏体、高合金工具钢等难变形钢类钢材，轧件头尾温差直接影响轧制过程中的变形，同时要实现尺寸精度高，金相组织均匀的要求，为此该轧线的中轧机组前设置电感应加热炉控制温度(可补偿100℃一200℃)，充分减少钢坯的头尾温差。脱头轧制也就是粗轧机组与中轧机组间不发生连轧关系，采用脱头轧制技术的典型特殊钢棒线材（高速工具钢、奥氏体、马氏体不锈钢、易切削钢）。
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