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42CrMo合金钢板产品介绍42CrMo合金钢板执行标准：GB/T 3077-CrMo合金钢板生产厂家：新余/宝钢/南钢/兴澄合金钢板3*1500*6000 合金钢板40cr/42crmo 上4*1500*6000合金钢板 40Cr/42crmo 5*1500*6000 40Cr/42crmo 6*1500*6000 40Cr/42crmo 8*1500*6000 40Cr/42crmo 上海宝山仓储合金钢板10*1500*6000 40Cr/42crmo 12*1500*6000 40Cr/42crmo 上海宝山仓储合金钢板14*1500*6000 40Cr/42crmo 16*1500*6000 40Cr/42crmo 18*2200*L 40Cr/42crmo 20*2200*L 40Cr/42crmo 22*2200*L 40Cr/42crmo 24*2200*L 40Cr/42crmo 25*2200*L 40Cr/42crmo 26*2200*L 40Cr/42crmo 30*2200*L 40Cr/42crmo 32*2200*L 40Cr/42crmo 36*2200*L 40Cr/42crmo 上海宝山仓储合金钢板40*2200*L 40Cr/42crmo 45-200*2000*L 40Cr/42crmo
40Cr是我国GB的标准钢号，40Cr合金钢板是机械制造业使用常用的钢之一。合金钢板调质处理后具有良好的综合力学性能，良好的低温冲击韧性和低的缺口敏感性。钢的淬透性良好，水淬时可淬透到Ф28~60mm,油淬时可淬透到Ф15~40mm。这种钢除调质处理外还适于氰化和高频淬火处理。切削性能较好，当硬度为174~229HB时，相对切削加工性为60%。该钢适于制作中型塑料模具。标准GB/T 3077-2015 及GB/T -1997、钢板GB/T-2009及舞阳企业标准对应国外标准:JIS(日本): SCr440 ;ASTM(美国): 5140;ISO: 41Cr4。化学成分：C:~:~Mn:~:~:≤:≤:≤:≤:≤力学性能：抗拉强度(σb/MPa):≥810(实际硬度25HRC时)屈服点(σs/MPa):≥785断后伸长率(δ5/%):≥9断面收缩率(ψ/%):≥45冲击吸收功(Aku2/J):≥47布氏硬度(100/3000HBW)(退火或高温回火状态):≤207我国GB的标准钢号是40Cr;德国DIN标准材料编号1。/、德国DIN标准钢号41Cr4/42Gr4;英国EN标准钢号18、英国BS标准钢号41Cr4;法国AFNOR标准钢号42C4、法国NF标准钢号38Cr4/41Cr4;意大利UNI标准钢号41Cr4;比利时NBN标准钢号42Cr4;瑞典SS标准钢号2245;美国AISI/SAE/ASTM标准钢号5140;日本JIS标准钢号SCr440(H)/SCr440;国际标准化组织ISO标准钢号41Cr4。特性中碳调质钢，冷镦模具钢。该钢价格适中，加工容易，合金钢板经适当的热处理以后可获得一定的韧性、塑性和耐磨性合金钢板。正火可促进组织细化，接近平衡状态，可改进毛坯的切削性能。在温度550~570℃进行回火，该钢具有 的综合力学性能。该钢的淬透性高于45钢，适合于高频淬火，火焰淬火等表面硬化处理等。40cr钢板卷板市场价格大概在元一公斤，中板价格在元一公斤，一般厂家零售价格会略高，这可能和切割成本有一定关系。40cr钢板一般厚度均匀，可以制作成精密机械，热轧状态下的40cr板材容易加工，硬度不高，加工好的材料可以经过淬火处理提高材料本身硬度和韧性，加工好的材料耐磨性能好，可以制作各种刀具，耐磨材料，汽车零件，矿工机械用钢。
合金钢板渗碳渗碳是指使碳原子渗入钢表面层的过程。渗碳后必须进行淬火才能充分发挥渗碳的有利作用。渗碳的目的是得到高的表面硬度、高的耐磨性和疲劳强度，并保持心部有低碳钢淬火后的强韧性，使工件能承受冲击载荷，延长零件的使用寿命。渗碳零件的材料一般选用低碳钢或低碳合金钢(含碳量低于%)。渗碳工艺广泛用于飞机、汽车和拖拉机等的机械零件如汽车齿轮、轴、凸轮轴等。齿轮常用材质碳淬火后齿轮加工用PCBN刀具方案连续切削工况：渗碳淬火后加工齿轮推荐BN-H05材质，表面粗糙度可达到，尺寸精度保证在±微米之间，同时还可提供CBN涂层BN-H05 C25，使淬火钢齿轮表面粗糙度变差的时间一倍。中等断续切削工况：渗碳淬火后硬车削齿轮推荐BN-H10材质，由于被加工工件与不断受冲击，必须选择抗冲击韧性强的PCBN，推荐BN-H10材质，不仅可承受断续切削的冲击，而且寿命较长，若采用修光刃，粗糙度变差的时间可以进一步。
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