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白银 当地 玻纤土工格栅盖土防扬尘价格合理

     发布人:[白银]中齐建材有限公司
  • 更新时间: 2025-04-24 19:51:40
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  • 公司名字: [白银]中齐建材有限公司
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    产品优势图



    玻纤土工格栅特点:

    耐高温车辙
      沥青混凝土在高温时具有流变性,具体表现在:夏季沥青道路面层发软、发粘;在车辆荷载作用下,受力区域产生凹陷,车辆荷载撤除后沥青面层无法完全恢复至受荷前的状况,即产生了塑性变形;在车辆的反复碾压的作用下塑性变形不断积累,形成车辙。我们对沥青面层结构进行分析后,可以知道由于高温下沥青混凝土具有流变性,而在受到荷载时,面层中没有任何可以约束沥青混凝土中集料运动的机制,造成沥青面层的推移,这就是形成车辙的主要原因。

      在沥青罩面层中使用玻纤格栅,其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间,形成复合力学嵌锁体系,限制集料运动,增加了沥青罩面层中的横向约束力,沥青面层中各部分彼此牵制,防止了沥青面层的推移,从而起到抵抗车辙的作用。




    玻纤格栅施工方法:
    常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种,带自粘胶的可直接在已平整的基层铺设,不带自粘胶的,通常采用钉子固定法。
    不自粘式玻纤格栅施工方法
    钉子固定法所需材料为:
    i. 40×40×0.3毫米的固定铁皮,要求平整不翘角
    ii. 2英寸钢钉(优质水泥钉)
    1、 钉子固定法铺设玻纤土工格栅时,先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上,钉子可用锤击或射钉枪射入,再将格栅纵向拉紧并分段固定,每段长度为2-5米,对于水泥混凝土路面,可按收缩缝间距分段。钢钉位置设于接缝处,要求格栅拉紧时,其纵横向均处于挺直张紧状态。
    2、 格栅搭接距离为:纵向接头搭接距离不小于20厘米,横向搭接距离不小于15厘米,纵向搭接应根据沥青摊铺方向,将前一幅处于后一幅之上。
    3、 不能将钉子钉于玻纤格栅上,也不能用锤子直接敲击玻纤格栅,固定好后,如发现钉子断裂或铁皮松动,则需重新固定。
    4、玻纤格栅铺设固定完毕后,须用胶辊压路机适度碾压稳定。使格栅与原路表面粘牢固,严格控制运送混合料的车辆出入,在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料,以防止对玻纤格栅的施工损伤。

     自粘式玻纤格栅的施工方法
    1、 准备工作:
    完成所有的填缝,补坑,基础加固和找平层的铺设。
    2、 路表状况
    路面必须:清洁无尘、干燥、温度在5摄氏度-60摄氏度之间。
    3、 产品准备
    自粘式玻纤土工格栅在工地不得保存在干燥的环境中以保持粘性。
    4、 注意事项
    (1) 接触自粘式玻纤格栅时,工人必须戴手套。
    (2)当自粘式玻纤格栅铺过路标障碍物时,须用刀切断妨碍此位置的土工格栅。
    (3)铺设自粘式玻纤格栅时不允许出褶,因此在铺设过程中,必须有足够的拉力。
    (4)端重叠部分搭接75-150毫米,确保重叠部分顺着铺设方向。
    (5)两侧重叠部分搭接25-50毫米。
    (6)铺设并碾压后,只允许施工车辆或紧急车辆在其上行走,但应保证不因车辆的转弯或刹车对土工格栅造成破坏。
    (7)已铺设的土工格栅的路面,必须当日完成铺设沥青混合料的工作,面层沥青最小厚度应大于40毫米。
    5、铺设方法
    (1)机械铺设
    将整卷土工格栅装在拖拉机前的放卷架上,注意其粘性面向下。
    使拖拉机向前走,保证土工格栅平直地粘在路面上。s
    用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍。
    摊铺沥青混合料路面。
    (2)人工铺设
    将整卷土工格栅放在卡车后或手推车的放卷架上,注意其粘性面向下。
    确保放卷轴已锁定,布卷不致自由松动。
    当卡车(或手推车)慢慢向前走时,应踩住格栅一端。如格栅有松弛时,即时调整以防皱折。
    用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍,激活格栅背胶即可摊铺沥青路面。


    产品案例


    公司实力


    玻纤土工格栅的工程应用:

    1.提升沥青混凝土路面的高温抗车辙能力。在诸多因素的影响下,容易造成沥青混合料的高温稳定性降低,从而出现车辙—这将影响行车的舒适性,严重时甚至存在交通安全隐患。土工格栅在沥青混凝土路面中的应用,能够提升沥青混凝土路面的支撑能力,从而为交通安全增加一层保障。此外,在沥青混合料中加人土工格栅,可以加强沥青混凝土路面的承载能力,而且土工格栅作为独立的锚固点,对集料的位移加以限制,使得沥青混合料与格栅相互作用,对提升矿料骨架的稳定性具有重要意义。

    2.延缓沥青混凝土路面出现裂缝。土工格栅中的塑料和网i的抗拉强度较大,将这些混合料加人沥青混凝土结构层中,能够改善路面材料强度,并提升其的性能。当铺设土工格栅后,能够增大裂缝的扩展角,起到延迟裂缝出现的作用。

    3.降低沥青层的厚度。当沥青混凝土路面铺设土工格栅后,改变了路面结构的应力分布,能够在土工格栅的影响下,降低沥青混凝土混合料的拉应力,从而加强了沥青路面的抗疲劳性能,并延缓沥青混凝土路面的裂缝情况出现。在沥青混凝土路面施工中采用土工格栅,能够降低沥青厚度可达5cm至10cm,对减少沥青混合料的用量具有重要作用。


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