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新余候车亭基础预埋件: 1.平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。2.垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。3.平板与垂直钢的联接采用电焊联接。新余候车亭基础混凝土比例与浇灌: 混凝土比例:1:3:4。 2、混凝土分两次浇灌。新余候车亭所有螺栓(除地脚螺栓外)均为不锈钢制作。 注: 大灯箱见光面尺寸:长3500mm×高1500mm×双面 小灯箱见光面尺寸:高1500mm×宽1000mm×双面外 框:1.外框采用1.5mm不锈钢板钣金成形。2.透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。3.透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶,用锌板箱体与外框的配合: 1.箱体与外框采用合页连接。2.箱体与外框的配合增设P型5×10防水,防尘密封胶条。3.外框开启时采用液压汽撑杆固定,关闭时采用防盗皮箱锁固定。座凳: 座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成,磷化后喷户外粉处理。



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新余候车亭灯箱所用材质,一般常见的是钢化玻璃、PC耐力板、有机玻璃。
一般市场上80%都是采用的钢化玻璃,剩下一部分则用PC耐力板,极少一部分则用有机玻璃。下面我们就来分析下这些材质的优点,
一般呢,钢化玻璃当玻璃受外力破坏时,碎片会碎小颗粒,不易对人体造成严重的伤害,同等厚度的钢化玻璃抗冲击强度及抗弯强度是普通玻璃的3~5倍,
能承受的温差是普通玻璃的3倍,可承受300℃的温差变化。
宿迁市永岳广告科技有限公司生产的候车亭灯箱不仅外观漂亮,其受用率高。
有机玻璃一般用在室内,其表面光滑、色彩艳丽,比重小,强度较大,耐腐蚀,耐湿,耐晒,绝缘性能好,隔声性好。
PC耐力板具有耐撞击、抗冲击、打不破: 强度超过强化玻璃、压克力板数百倍,坚韧安全、防盗、防弹效果 。
适用于电话亭、广告路牌、灯箱广告、展示展览的布置等。
近在资讯上也看到了公交车候车亭灯箱玻璃被砸的消息,一般都是钢化玻璃的,事实上我们也检测过钢化玻璃,一般来讲自爆的可能性只有1‰的机会,因此很安全。
所以我们永岳广告经常给客户推荐钢化玻璃作为公交候车亭灯箱面板,获得了广大客户的一致好评。



铁皮棚阶段,这种材质的新余候车亭容易生锈腐蚀,时间久了外观不协调,美观度跟不上。不锈钢材质阶段,随着人们对工艺的要求高,不锈钢新余候车亭亮相各大街小巷,这种新余候车亭虽然解决了生锈腐蚀难题,但价格较高,外观相对单调,不锈钢本色比较容易脏,而且有光污染问题,在强光下很刺眼。铝合金新余候车亭阶段,这种新余候车亭是采用铝合金型材和不锈钢的巧妙组合,考虑到强度问题,通常立柱采用不锈钢,灯箱和顶棚采用铝合金型材,制作完成后整体外观经氟碳烤漆处理,通常为两色搭配,整体外观十分美观,总体造价介于不锈钢新余候车亭和镀锌新余候车亭之间,因此这种新余候车亭将会被大力推广。不论使用哪种材质,都是为了更好的为什么提供方便,美观与实用是基本的要求。公交站台灯箱 公交站台设计 公交站台厂家 公交站台生产 公交站台定制 公交站台定做 公交新余候车亭
